Autoridades buscan establecer nueva regulación para este tipo de vehículos en los vecindarios.
En algunos vecindarios de Dallas, los vehículos grande comerciales estacionados en las entradas de cocheras o en la calle son muy comunes, aunque muchos tienen prohibido estacionar allí según las normas vigentes de la ciudad.
Pero los funcionarios de la ciudad dicen que las reglas de Dallas están desactualizadas y son difíciles de hacer cumplir.
“Hay muchas quejas sobre nuestra incapacidad para hacer cumplir nuestro código actual porque es muy confuso”, dijo el concejal Omar Narváez.
El martes, el Comité de Calidad de Vida del Concejo Municipal de Dallas aprobó por unanimidad una actualización de esas reglas.
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Algunos residentes no se oponen a los vehículos comerciales en su propiedad privada. Derla González dijo que su esposo hace trabajos de construcción y que se les debe permitir estacionar sus vehículos. Otras casas en su calle también tienen vehículos comerciales en sus entradas.
“Es nuestra propiedad, deberíamos tener lo que queramos en el jardín”, dijo. “No sé qué quieren que hagamos, ¿pagar el almacenamiento? Aunque paguemos impuestos y todo”.
En otro vecindario, el residente Edgar Roberson III estaba trabajando arduamente para recolectar hojas de la acera frente a su propiedad y otras. Dijo que la ciudad debería hacer cumplir las restricciones de vehículos comerciales.
“Creo que deberían hacerlo hasta el punto de mantener el vecindario en buena calidad”, dijo Roberson.
En otras entradas de su calle, había una camioneta de una iglesia, un bote en un tráiler cubierto con una lona y un tráiler de trabajo, todo lo cual podría estar bien según las reglas de Dallas, siempre y cuando estén dentro de ciertos límites de peso y tamaño y puedan no se estacione en patios traseros.
Un gran camión estaba estacionado en la calle frente a la casa de un vecino y probablemente no sea aceptable para estacionar durante la noche, pero las reglas de estacionamiento en las calles de Dallas también están en duda.
“Nuestras manos están atadas en muchos casos y los residentes están bastante hartos”, dijo el presidente del comité, Adam Bazaldúa.
A medida que los tamaños comunes de los vehículos de pasajeros crecieron a lo largo de los años, muchos superan ahora los límites actuales de Dallas en los vecindarios residenciales.
Jeremy Reed, el Subdirector de Code Enforcement que busca la actualización de las reglas de vehículos comerciales, dijo que Dallas está modelando la reescritura acorde a las regulaciones en Fort Worth.
“La propuesta aquí es realmente tener una definición de vehículo de gran tamaño y luego colocar la sección con el código que dice esto es lo que no permitimos en los frentes de las residencias”, dijo Reed.
Derla González dijo que la presión para restringir los vehículos comerciales es injusta y que el Ayuntamiento debería concentrarse en problemas más importantes. “Hay mucho crimen y los llamamos y no vienen”, dijo.
Las restricciones renovadas sobre el estacionamiento de vehículos comerciales en propiedad privada recibirán audiencias públicas y revisión por parte de la Comisión del Plan de Dallas antes de una futura votación del Concejo Municipal.
Las nuevas regulaciones de estacionamiento en la calle podrían implementarse mucho más rápido.
