PORTICELLO, Italia — Los sobrevivientes de una tormenta que hundió un superyate en Sicilia relataron su terrible experiencia a uno de los médicos que acudieron en su ayuda, y algunos dijeron que el barco de 180 pies de largo se hundió en cuestión de minutos.
El doctor Fabio Genco, jefe de los Servicios Médicos de Emergencia de Palermo, dijo a NBC News por teléfono el jueves que llegó al pueblo costero de Porticello antes del amanecer del lunes, aproximadamente una hora después de que el barco bayesiano de $40 millones se hundiera en la violenta y repentina tormenta.
De las 22 personas a bordo, 15 sobrevivieron a pesar de las condiciones de tormenta y la oscuridad, subiendo a un bote salvavidas antes de ser rescatados por un velero cercano.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email. Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo 39 aquí.
Los miembros de la tripulación no han hecho declaraciones públicas hasta ahora, aunque algunos han sido entrevistados por los investigadores.
“Me dijeron que todo estaba oscuro, que el yate se elevó solo y luego se hundió”, dijo Genco, contando lo que le dijeron los sobrevivientes. “Todos los objetos caían sobre ellos. Por eso me aseguré inmediatamente, haciéndoles preguntas, de si tenían alguna lesión interna”, dijo.
Parece que sólo tuvieron unos minutos para abandonar el barco que se hundía, dijo Genco.
“Me dijeron que de repente se vieron catapultados al agua sin siquiera entender cómo habían llegado allí”, dijo, “y que todo el asunto parece haber durado entre 3 y 5 minutos”.
NO HABÍA FALLAS EN EL DISEÑO DEL "BAYESIAN"
Giovanni Costantino, director ejecutivo de The Italian Sea Group, propietario de Perini Navi, el constructor naval del Bayesian, dijo a Sky News que no había fallas en el diseño ni en la construcción del yate. Dijo que su estructura y quilla hacían de barcos como ese “cuerpos insumergibles”.
En una entrevista con el periódico italiano Corriere della Sera, negó la responsabilidad, culpando en cambio a las acciones de la tripulación. “Se cometieron errores”, dijo.
Genco dijo que uno de sus colegas que llegó al lugar antes que él pensó inicialmente que sólo tres personas habían sobrevivido, pero la guardia costera informó que había otros supervivientes y llamó a más servicios de emergencia.
Cuando Genco llegó, encontró escenas de pánico y desesperación.
"Desafortunadamente, estamos acostumbrados a este tipo de escenas de pánico porque estamos acostumbrados a los naufragios que ocurren en Lampedusa", dijo Genco, refiriéndose a la isla al suroeste de Sicilia, donde a menudo se encuentran los restos de los barcos que transportan inmigrantes en el viaje por mar desde el norte de África a Italia.
Seis de los pasajeros fueron declarados desaparecidos el lunes, y el jueves se habían recuperado los cuerpos de cinco de los restos del naufragio, a unos 160 pies bajo el agua.
Entre los que sobrevivieron se encuentra Angela Bacares, esposa del magnate tecnológico británico Mike Lynch, cuyo cuerpo fue recuperado el jueves. Otra superviviente ha sido identificada como Charlotte Emsley, de 35 años.
Ella dijo a la agencia de noticias italiana ANSA que había perdido momentáneamente el control de su hija de un año, Sofia, en el agua, pero logró recuperarla y sostenerla sobre las olas hasta que se infló un bote salvavidas y pudieron ponerlas a salvo.
El Dr. Domenico Cipolla, del Hospital Infantil Di Cristina en Palermo, también forma parte de un equipo de profesionales médicos que tratan a los supervivientes del naufragio. Dijo a la BBC el miércoles que Emsley y su hija, así como el padre de la niña, que según Cipolla también sobrevivió, siguen recibiendo ayuda psicológica.
“El apoyo psicológico fue constante y es constante incluso hoy, porque básicamente son las heridas del alma las que más necesitan curación en estos casos”, dijo Cipolla.
Genco también dijo a NBC News que estaba especialmente preocupado por la niña. “Ella no entendía nada. Estaba empapada y tenía frío”, dijo.
Karsten Borner, el capitán holandés del Sir Robert Baden Powell, un yate que estaba anclado cerca del Bayesian, dijo por teléfono el miércoles que vio una tormenta eléctrica alrededor de las 4 a.m. hora local (10 p.m. ET) del lunes, seguida de lo que parecía una manga marina, un tipo de tornado que se forma sobre el agua.
El Centro Internacional para la Investigación de Mangas Marinas señaló en X que hubo un "brote de manga marina" frente a Italia el lunes, el día en que se hundió el Bayesian.
"Encendí el motor e hice maniobras para no chocar con el Bayesian, que estaba anclado a unos 320 pies de nosotros", dijo Borner. "Entonces, de repente, desapareció. Luego el viento se calmó, miramos alrededor y vimos una bengala roja".
Borner dijo que se subió a la embarcación auxiliar de su barco y vio una balsa salvavidas con 15 personas en ella. Los miembros de la tripulación estaban administrando primeros auxilios.
“No sé por qué se hundió tan rápido, pero puede tener algo que ver con el mástil, que era increíblemente largo”, dijo.
Se han planteado preguntas sobre si el mástil fue el culpable del accidente, ya que los mástiles altos, incluso con las velas desplegadas, tienen más superficie expuesta al viento, lo que puede contribuir a que un barco se incline en una tormenta.
Las imágenes de CCTV que aparecieron el martes mostraron el mástil de 250 pies del yate, que se cree que es uno de los mástiles de vela de aluminio más altos del mundo, azotado por la tormenta mientras parece inclinarse hacia un lado antes de desaparecer.
Este artículo se publicó originalmente en inglés en NBC News. Haz clic aquí para leerlo.
