El gobierno de Joe Biden está otorgando $623 millones en subvenciones para ayudar a construir una red de carga de vehículos eléctricos en todo el país.
Las subvenciones que se anunciaron el jueves financiarán 47 estaciones de carga de vehículos eléctricos y proyectos relacionados en 22 estados y Puerto Rico, incluidos 7,500 puertos de carga de vehículos eléctricos, dijeron los funcionarios.
“Estados Unidos lideró la llegada de la era automotriz y ahora tenemos la oportunidad de liderar al mundo en la revolución de los vehículos eléctricos, asegurando empleos, ahorros y beneficios para los estadounidenses en el proceso”, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
La nueva financiación "ayudará a garantizar que los cargadores de vehículos eléctricos sean accesibles, confiables y convenientes para los conductores estadounidenses, al mismo tiempo que creará empleos en la fabricación, instalación y mantenimiento de cargadores para los trabajadores estadounidenses".
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EN DÓNDE SE INVERTIRÁ EL DINERO
Las subvenciones anunciadas el jueves incluyen 311 millones de dólares para 36 proyectos “comunitarios”, incluidas dos tribus nativas americanas en Alaska y Arizona. Los proyectos impulsarán la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y de abastecimiento de hidrógeno en comunidades urbanas y rurales, incluso en lugares de alto uso como escuelas, parques, bibliotecas y edificios de apartamentos.
Otros $312 millones en financiamiento se destinarán a 11 “corredores” de carreteras a lo largo de vías designadas como Corredores de Combustibles Alternativos. Los proyectos incluyen $19.6 millones para una instalación de carga de vehículos eléctricos de acceso público en el condado de Riverside, California, ubicado a medio camino entre Los Ángeles y Phoenix en el corredor I-10. El proyecto incluye la instalación de seis cargadores grandes para vehículos pesados y 30 cargadores rápidos para vehículos livianos; sistemas de almacenamiento de energía solar y de baterías; y comodidades como áreas de descanso.
Un distrito de contaminación en el Valle de San Joaquín, California, recibirá $56 millones para construir dos sitios de carga para camiones de última generación en Taft y Gustine, California, para respaldar dos de los corredores de carga más transitados del país a lo largo de la I-5. Los sitios contarán con 90 cargadores rápidos para vehículos de pasajeros, 85 cargadores rápidos para vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado y 17 cargadores grandes. Los sitios también mejorarán la estabilidad de la red con 63 acres de paneles solares y sistemas de almacenamiento eléctrico de baterías.
Alrededor de $70 millones se destinarán al Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas para construir hasta cinco estaciones de abastecimiento de hidrógeno para camiones de carga medianos y pesados en Dallas-Fort Worth, Houston, Austin y San Antonio. El proyecto ayudará a crear un “corredor de abastecimiento de hidrógeno” desde el sur de California hasta Texas.
Otros $15 millones se destinarán al Centro de Energía Limpia de Maryland para construir 87 estaciones de carga de vehículos eléctricos en comunidades urbanas, suburbanas y de ingresos bajos y moderados en todo el estado. Los sitios propuestos incluyen la Universidad Estatal Coppin, una escuela históricamente negra en Baltimore, y 34 comunidades desfavorecidas con viviendas multifamiliares.
El Congreso aprobó $7,500 millones de dólares en la ley de infraestructura de 2021 para cumplir el objetivo del presidente Joe Biden de construir una red nacional de 500,000 cargadores disponibles públicamente para 2030. Los puertos de carga son una parte clave del esfuerzo de Biden para alentar a los conductores a alejarse de los automóviles que funcionan con gasolina. y camiones que contribuyen al calentamiento global.
Pero el progreso en la red ha sido lento. Ohio y Nueva York son los únicos estados que han abierto estaciones de carga bajo el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos. Varios otros estados, incluidos Pensilvania y Maine, han iniciado la construcción de proyectos financiados con fondos federales y se espera que abran estaciones a principios de este año. Un total de 28 estados, más Puerto Rico, han otorgado contratos para construir cargadores o han aceptado ofertas para hacerlo.
Desde que Biden asumió el cargo en 2021, las ventas de vehículos eléctricos se han más que cuadruplicado y alcanzaron más de 1 millón el año pasado. El número de puertos de carga disponibles públicamente ha aumentado casi un 70% hasta 168.426, dijo el asesor climático de la Casa Blanca, Ali Zaidi.
Esa cifra representa aproximadamente un tercio del camino hacia el objetivo de Biden, cuando quedan seis años.
